Стандартные рабочие процедуры командного состава/Старший инженер: различия между версиями

ВизуальныйВики-текст

Текущая версия от 15:41, 16 августа 2024

Старший инженер обязан удостовериться, что гравитационный сингулярный двигатель, и/или двигатель на антиматерии (ДАМ) , и/или солнечные панели исправно снабжают станцию электроэнергией, перед тем как инженерный отдел будет предпринимать дальнейшие действия.
Старший инженер обязан контролировать кадровые и материальные ресурсы отдела. Распределять сотрудников отдела по заявкам, полученным в устной форме лично или по общей рации. Следить за выполнением этих заявок. Учитывать их приоритетность при распределении.
Старший инженер обязан следить за исправностью систем, не допускать продолжительное игнорирование неполадок с этими системами и их выход из строя.
Старший инженер обязан следить за исправностью основного двигателя станции, будь то двигатель антиматерии или гравитационный сингулярный двигатель. Любая халатность, связанная с остановкой работы основного двигателя станции, без обстоятельств непреодолимой силы, карается немедленным увольнением и дисциплинарным взысканием по окончании смены.
Старший инженер обязан руководить работами по восстановлению подачи электроэнергии в порядке важности, начиная с: Система жизнеобеспечения, Мостик, Медицинский Отдел, Отдел Службы Безопасности. Продолжительное игнорирование неполадок в этих отделах или причастность к их выходу из строя будет наказана по всей строгости контракта.
Старший инженер обязан обеспечивать сохранность и стабильную работу генератора гравитации станции. В случае потери генератора гравитации ввиду непредсказуемых обстоятельств - срочно сообщить об утере всем главам и написать отчёт ЦК с подробным описанием обстоятельств.
Старший инженер обязан обеспечивать сохранность и стабильную работу серверов теле- и видеокоммуникации на станции. В случае возникновения неполадок Старший инженер обязан отдать распоряжение на их устранение в течение 10-ти минут, либо заняться этим самостоятельно.
Старший инженер обязан держать материальную базу отдела на контроле. Всегда иметь по 60-90 единиц базовых материалов в хранилище отдела для экстренного ремонта во время ЧС.
Старшему инженеру запрещено выходить за пределы станции, не оставляя после себя заместителя, способного управлять отделом из числа Атмосферных техников или Бригадиров. В случае их отсутствия - из инженеров.
Старший инженер имеет право выдавать разрешение на строительство членам экипажа. Для разрешения на строительство также требуется печать Капитана станции.
Старший инженер имеет право обозначить зону "небезопасно", если повреждения сильны до такой степени, что ремонт не может быть завершен в приемлемый срок, либо зона представляет смертельную опасность для неподготовленного члена экипажа.
Старший инженер имеет право совершить взлом в запрещенную территорию с устного запроса ГСБ о помощи следствию, также потребовать тех же действий от своих подчиненных для содействия СБ.
Старший инженер имеет право совершать контролируемые разгерметизации любого масштаба для устранения ЧС (например, Кудзу), при условии, что система жизнеобеспечения способна быстро восстановить безопасность помещения, и при отсутствии опасности для других членов экипажа. Подобная зона должна быть обозначена как “небезопасная”.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} следить и регулировать работу своего отдела, поддерживая его штатный режим.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} удостовериться, что гравитационный сингулярный двигатель, и/или двигатель на антиматерии (ДАМ) , и/или солнечные панели исправно снабжают станцию электроэнергией, перед тем как инженерный отдел будет предпринимать дальнейшие действия.
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} следить за исполнением [[Бюрократическая_работа|бумажной работы]] внутри своего отдела.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} контролировать кадровые и материальные ресурсы отдела. Распределять сотрудников отдела по заявкам, полученным в устной форме лично или по общей рации. Следить за выполнением этих заявок. Учитывать их приоритетность при распределении.
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}}, вместе с другими членами командного состава, выбрать капитана станции при его отсутствии.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} следить за исправностью систем, не допускать продолжительное игнорирование неполадок с этими системами и их выход из строя.
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} следить за сохранностью вверенных ему предметов категории высокого риска{{Уточнение}}.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} следить за исправностью основного двигателя станции, будь то двигатель антиматерии или гравитационный сингулярный двигатель. Любая халатность, связанная с остановкой работы основного двигателя станции, без обстоятельств непреодолимой силы, карается немедленным увольнением и дисциплинарным взысканием по окончании смены.
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} курировать и контролировать распределение задач учитывая их приоритетность.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} руководить работами по восстановлению подачи электроэнергии в порядке важности, начиная с: Система жизнеобеспечения, Мостик, Медицинский Отдел, Отдел Службы Безопасности. Продолжительное игнорирование неполадок в этих отделах или причастность к их выходу из строя будет наказана по всей строгости контракта.
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} обеспечить и следить за стабильной работой серверов теле- и видеокоммуникации.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} обеспечивать сохранность и стабильную работу генератора гравитации станции. В случае потери генератора гравитации ввиду непредсказуемых обстоятельств - срочно сообщить об утере всем главам и написать отчёт ЦК с подробным описанием обстоятельств.
-# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} следить за материальным обеспечением отдела и наличием обязательного, необходимого резервного запаса ресурсов.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} обеспечивать сохранность и стабильную работу серверов теле- и видеокоммуникации на станции. В случае возникновения неполадок Старший инженер обязан отдать распоряжение на их устранение в течение 10-ти минут, либо заняться этим самостоятельно.
-# Старшему инженеру {{Цвет|красный|запрещено}} заниматься работой сотрудников службы безопасности, если о необходимости в содействии сотрудниками службы безопасности не было прямо изъявлено или, в случае, прямого свидетельства нарушения.
+# Старший инженер {{Цвет|желтый|обязан}} держать материальную базу отдела на контроле. Всегда иметь по 60-90 единиц базовых материалов в хранилище отдела для экстренного ремонта во время ЧС.
-# Старшему инженеру {{Цвет|красный|запрещено}} покидать пределы станции<ref name="P">Пределы станции определяются конструкционным периметром станции и орбитальным пределом в 500 метров от станции</ref> без разрешения капитана или до окончания смены.
+# Старшему инженеру {{Цвет|красный|запрещено}} выходить за пределы станции, не оставляя после себя заместителя, способного управлять отделом из числа Атмосферных техников или Бригадиров. В случае их отсутствия - из инженеров.
-# Старшему инженеру {{Цвет|красный|запрещено}} увольнять сотрудников своего отдела без указания явных причин.
+# Старший инженер {{Цвет|зеленый|имеет право}} выдавать разрешение на строительство членам экипажа. Для разрешения на строительство также требуется печать Капитана станции.
-{{СРПКК|2, 6|капитану станции}}
+# Старший инженер {{Цвет|зеленый|имеет право}} обозначить зону "небезопасно", если повреждения сильны до такой степени, что ремонт не может быть завершен в приемлемый срок, либо зона представляет смертельную опасность для неподготовленного члена экипажа.
+# Старший инженер {{Цвет|зеленый|имеет право}} совершить взлом в запрещенную территорию с устного запроса ГСБ о помощи следствию, также потребовать тех же действий от своих подчиненных для содействия СБ.
+# Старший инженер {{Цвет|зеленый|имеет право}} совершать контролируемые разгерметизации любого масштаба для устранения ЧС (например, Кудзу), при условии, что система жизнеобеспечения способна быстро восстановить безопасность помещения, и при отсутствии опасности для других членов экипажа. Подобная зона должна быть обозначена как “небезопасная”.