Критерии
Коды статуса станции:
- Зелёный
- Синий
- Жёлтый
⚠ |
Содержимое статьи описывает инструкции требуемые к выполнению. |
Порядок действий, которые необходимо принять при возникновении той или иной ситуации.
Процедуры и протоколы командования обязаны исполняться в четком соответствии с установленными пунктами, пока наличие ЧП не сделает невозможным их выполнение, необоснованные грубые нарушения процедур командования может пресекаться ЦК, вплоть до расторжение всех контрактов с объектом корпорации NanoTrasen.
(ВрИО "название должности в родительном падеже"). Например, "ВрИО Капитана", а не "ВрИО Капитан".
Коды статуса станции:
Действия или бездействие Капитана, влияющие на или приведшие к:
Деструктивное поведение:
А также причины, описанные в причинах отстранения от должности:
Голосование с учётом веса голоса в зависимости от занимаемой должности. Требуемое количество баллов для снятия:
После соблюдения требований, приводится голосование. Магистрат, офицер "Синий Щит" и АВД не имеют права участвовать в голосовании и становиться кандидатами на пост капитана.
Магистрат в свою же очередь (или агент внутренних дел, в отсутствие магистрата), при его наличии, обязан, при соблюдении критериев начала проведения, инициировать и провести (официально начать проведение процедуры, непредвзято следить за ходом и порядком проведения голосования и исполнением требований) процедуру снятия и переизбрания капитана.
(ВрИО "название должности в родительном падеже"). Например, "ВрИО Квартирмейстера", "ВрИО Главного врача", "ВрИО Главы службы безопасности".
("Название должности" - Мертв)
После окончания смены начинается стандартный процесс отправки экипажа на станцию Центрального командования для последующего распределения и отдыха. Отбытие производится только после выполнения цели смены, заданной Центральным Командованием.
Решение об окончании смены без выполнения цели и отбытии со станции принимается исключительно Капитаном под его полную ответственность за принятое решение.
Капитан обязан установить Желтый код. Необходимо провести наблюдение за траекторией движения сингулярности. При сильной угрозе для целостности станции эвакуационный шаттл должен быть вызван немедленно, после чего необходимо оповестить экипаж и Центральное командование о возникшей чрезвычайной ситуации. В случае, если угрозы нет, допускается восстановление поврежденных отсеков и продолжение смены.
До полного устранения возникшей угрозы эвакуационный шаттл не вызывается. В случае вызова эвакуационного шаттла Центральным командованием, шаттл должен быть отклонен, а Командованию рекомендуется запросить помощь отряда РХБЗЗ.